{"version":"1.0","provider_name":"Magyar Val\u00f3s\u00e1g","provider_url":"https:\/\/magyarvalosag.cafeblog.hu","author_name":"Magyar val\u00f3s\u00e1g","author_url":"https:\/\/magyarvalosag.cafeblog.hu\/author\/magyar_valosag\/","title":"Esztergom-Budapest \u00e9s Budapest-Esztergom","html":"

\"\"<\/p>\r\n

A 8 \u00f3ra 47 perckor indul\u00f3 vonatot n\u00e9ztem ki a fel\u00faj\u00edtott vas\u00fatvonal tesztel\u00e9s\u00e9re. A menetrend szerint 10 \u00f3ra 10 percre kell a Nyugati p\u00e1lyaudvarra \u00e9rkezn\u00fcnk.<\/p>\r\n

\"\"
Az a kopott t\u00e1bla az Esztergomi vas\u00fat\u00e1llom\u00e1s bej\u00e1rata felett tal\u00e1lhat\u00f3. Aki j\u00e1rt\u00e1s a folt-olvas\u00e1sban, az l\u00e1thatja: VAS\u00daT\u00c1LLOM\u00c1S. sok-sok milli\u00e1rdb\u00f3l nem futotta egy \u00faj t\u00e1bl\u00e1ra.<\/h6>\r\n

A Desiro-r\u00f3l sok \u00fajat nem tudok elmondani, olyan, mint volt. Esztergomb\u00f3l 10-12 utassal fog perceken bel\u00fcl elindulni az egy motorkocsib\u00f3l \u00e1ll\u00f3 szerelv\u00e9ny. A l\u00e9gkondi megy, a menetir\u00e1ny szerinti jobb oldalon \u00fcl\u00f6k \u00e9s nagyon t\u0171z a nap.\u00a0Az utas-t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 m\u0171k\u00f6dik, 8:43 a pontos id\u0151, n\u00e1lam is, mindj\u00e1rt indulunk.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Pontosan indulunk. Ami m\u00e9g indul\u00e1s el\u0151tt felt\u0171nt, hogy kev\u00e9s a Desiro a frissen \u00e1tadott vonalon, a Budapestr\u0151l \u00e9rkez\u0151 szerelv\u00e9nyt egy \"Cs\u00f6rg\u0151<\/a>\" h\u00fazta.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

A hangos utas-t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1s h\u00e1rom nyelven (a magyaron k\u00edv\u00fcl angolul \u00e9s n\u00e9met\u00fcl - a szerk.<\/em>) besz\u00e9l, elhangzott, hogy Budapestre megy\u00fcnk \u00e9s tilos a doh\u00e1nyz\u00e1s.\u00a0
A Desiro pedig csak gyors\u00edt. A GPS szerint 94-el megy\u00fcnk, majd 97-re n\u0151 a sebess\u00e9g\u00fcnk. \u00d3ra szerint meglehet a 100 Esztergom-kertv\u00e1rosig. De m\u00e1r f\u00e9kez\u00fcnk, mert meg\u00e9rkezt\u00fcnk az els\u0151 meg\u00e1ll\u00f3hoz, ahol nem \u00e1lltun meg, mert ez egy gyors\u00edtott szem\u00e9lyvonat.<\/p>\r\n

58 km\/\u00f3r\u00e1val fordulunk Dorog ir\u00e1ny\u00e1ba, felgyorsultunk 70-re, f\u00e9k, mert mindj\u00e1rt meg\u00e9rkez\u00fcnk.
Kev\u00e9ssel t\u00f6bb, mint 8 perc alatt Dorogra \u00e9rt\u00fcnk, ez gyors volt.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Ameddig v\u00e1rakozunk, elmes\u00e9lem, hogy eddig teljes HEV-feeling van, mert am\u00edg \u00e1ll a vonat, a kalauz lesz\u00e1ll \u00e9s \u0151 jelez a vezet\u0151nek, ha indulhatunk. K\u00f6zben megj\u00f6tt szemb\u0151l a vonat, amely most egy Desiro volt.
Meg mindig Dorogon vagyunk, mindk\u00e9t vonat \u00e1ll, most m\u00e1r 4 perce. M\u00e1r minden utas felsz\u00e1llt, ak\u00e1r indulhatn\u00e1nk is.<\/p>\r\n

Esztergom fel\u00e9 indult el hamarabb a vonat, indulunk mi is. Megint gyors\u00edtunk, 40-re. K\u00f6zben a kalauz megkezdte a jegyek ellen\u0151rz\u00e9s\u00e9t. Lek\u00fczd\u00f6tt\u00fcnk n\u00e9h\u00e1ny v\u00e1lt\u00f3t, gyorsulunk tov\u00e1bb, 50, 55, 60, 73, 75, 78, 80, 87, 93, 96, 99. Le\u00e1nyv\u00e1rra, \u00f3ra szerint 100-al \"es\u00fcnk\" be.
Megint f\u00e9k, mindj\u00e1rt Le\u00e1nyv\u00e1r, 19 perc alatt ide\u00e9rt\u00fcnk. Mar indulunk is tov\u00e1bb Piliscs\u00e9vre. A Desiro gyors\u00edt, 66, 71, 73, 76, 79 \u00e9s f\u00e9k, mert itt a k\u00f6vetkez\u0151 meg\u00e1ll\u00f3hely. J\u00f6nnek a hegyek, k\u00edv\u00e1ncsian v\u00e1rom, hogy fogunk menni.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Nem \u00e1lltunk Piliscs\u00e9ven 1 percet sem, emelkedik a p\u00e1lya, 61 km\/ \u00f3r\u00e1val m\u00e1sszuk a hegyet, a vonat b\u00edrn\u00e1, de a p\u00e1lya \u00e9rthet\u0151 m\u00f3don nem enged nagyobb sebess\u00e9get. Egy biztos, a M\u00c1V Desiro-i jobban b\u00edrj\u00e1k az emelked\u0151ket, mint a Vol\u00e1n Volvo buszai.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

70-el kanyargunk es kezd k\u00e9nyelmetlen lenni az \u00fcl\u00e9s. Nem mondom, hogy brut\u00e1l a kanyarsebess\u00e9g, de volt egy pillanat, amikor \u00e9rz\u00e9sre olyan volt, mintha egy asztalon \u00fclve kanyarodn\u00e9k.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

K\u00f6zben Pilisj\u00e1szfalu is megvolt, gyors\u00edtunk Magdolnav\u00f6lgy fel\u00e9, 62, 64.<\/p>\r\n

\"\"
Az Esztergomi \u00e1llom\u00e1s\u00e9p\u00fclettel szemben a piliscsabait siker\u00fclt fel\u00faj\u00edtani. Az esztergomi \u00e1llom\u00e1shoz akkor ny\u00faltak utolj\u00e1ra, amikor II. J\u00e1nos P\u00e1l p\u00e1pa a v\u00e1rosba l\u00e1togatott - az sem tegnap volt.<\/h6>\r\n

Nemsok\u00e1 Piliscsab\u00e1ra \u00e9rkezt\u00fcnk, 9:20, a szembej\u00f6v\u0151 vonat mar elment, tal\u00e1n nem \u00e1llunk sok\u00e1ig. Elment percekkel ezel\u0151tt Esztergom fel\u00e9 a vonat, nem tudom, mire v\u00e1runk percek \u00f3ta. V\u00e9gre elindultunk, itt is v\u00e1rtunk \u00f6t percet.\u00a0<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Klotildliget: v\u00e9ge a k\u00e9nyelemnek, sok a felsz\u00e1ll\u00f3, kev\u00e9s az egy kocsi, de m\u00e1r indulunk is tov\u00e1bb. K\u00f6zben felt\u0171nt, hogy a piros pixeles kijelz\u0151t megtan\u00edtott\u00e1k angolul is: Next stop: P\u00e1zmaneum. Lassan haladunk, 25.\u00a0<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Alag\u00fat, ami v\u00e1ltozott, majdnem v\u00e9gig van benne t\u00e9rer\u0151, kor\u00e1bban m\u00e1r a P\u00e1zmaneum magass\u00e1g\u00e1ban elment.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

A Terranova fel\u00e9 folytatjuk utunk, 60. Hamarosan Pilisv\u00f6r\u00f6sv\u00e1r, de el\u0151tte m\u00e9g Szabads\u00e1gliget. Ezen a szakaszon m\u00e9g hi\u00e1nyoznak a fels\u0151vezet\u00e9k oszlopai, csak a csonkok vannak meg. Az viszont biztos, hogy a kor\u00e1bbi 5 km-es sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00e1s elm\u00falt, itt gyorsult a legnagyobb ar\u00e1nyban a vonal.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

M\u00e1ris indulunk tov\u00e1bb Pilisv\u00f6r\u00f6sv\u00e1rra. Esztergom ut\u00e1n Dorog el\u0151tt \u00e9s most \u00fajra megsz\u00f3lalt az utas-t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1s. Piliscsab\u00e1n a peronon is l\u00e1ttam grafikus utas-t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 rendszert, de el\u0151tte egy darabot sem<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Pilisv\u00f6r\u00f6sv\u00e1rra \u00e9rt\u00fcnk Esztergomb\u00f3l 49 perc alatt. Most megint \u00fagy t\u0171nik, v\u00e1runk. Innent\u0151l kezdve k\u00e9t s\u00ednp\u00e1r van \u00d3bud\u00e1ig, 60-nal megy\u00fcnk.
Sz\u00e9lhegyr\u0151l nem k\u00e9sz\u00edtettem fot\u00f3t (majd visszafel\u00e9), mert f\u00e9kez\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl \u00e1tment\u00fcnk rajta. A hangos jelzi, hogy Solym\u00e1r k\u00f6vetkezik, 50.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Solym\u00e1ron \u00e9ppen szerelik az utas-t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 rendszert \u00e9s az \u00e1llom\u00e1s k\u00f6rnyezet\u00e9ben m\u00e9g jav\u00e1ban ter\u00fcletrendez\u00e9si munk\u00e1latok folynak.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

9:45 a pontos id\u0151, 10:10-re a Nyugati p\u00e1lyaudvaron kell lenn\u00fcnk. Elindultunk, de sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00e1s lehet, \u00a010-el v\u00e1nszorgunk a vadonat\u00faj k\u00e9t s\u00ednp\u00e1ros p\u00e1ly\u00e1n.
Meg mindig 5-10 k\u00f6z\u00f6tt haladunk, de ism\u00e9t felt\u0171ntek a fels\u0151vezet\u00e9k-oszlopok.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Solym\u00e1r ut\u00e1n j\u00e1runk, az Auchan magass\u00e1g\u00e1ban \u00e9s folyamatosan az az \u00e9rz\u00e9sem, hogy meg fogunk \u00e1llni. Ahogy a velem szemben \u00fcl\u0151 terhes fiatal n\u0151 fogalmaz \"most egy kicsit be vagyunk lassulva<\/em>\". Nem is kicsit. Ez a vas\u00fat m\u00e9g nincs k\u00e9sz, b\u00e1rki, b\u00e1rmit mond! . Valami eg\u00e9szen biztosan nem stimmel, ezen a szakaszon el is vesz\u00edtj\u00fck a menetid\u0151nkb\u0151l azt a pluszt, amelyet id\u00e1ig begy\u0171jt\u00f6tt\u00fcnk. Nagyon-nagyon lassan \u00dcr\u00f6mre fogunk \u00e9rni, de az meg s\u00falyos percekbe fog telni.<\/p>\r\n

\"\"
Sz\u00e9p h\u00edd, csak nagyon nincs k\u00e9sz.<\/h6>\r\n

1:05 k\u00f6zben a menetid\u0151 \u00e9s 9:53 a pontos id\u0151. Kiz\u00e1rtnak tartom a pontos \u00e9rkez\u00e9st. M\u00e1r csak az a k\u00e9rd\u00e9s, hogy a menetrendben megadott 73 perchez k\u00e9pest mennyi lesz a k\u00e9s\u00e9s.<\/p>\r\n

Mellett\u00fcnk a 10-es \u00fat, er\u0151s rajta a forgalom, \u00e9s az \u00fcr\u00f6mi k\u00f6rforgalomhoz k\u00f6zeledve kezdenek feltorl\u00f3dni a f\u0151v\u00e1ros ir\u00e1ny\u00e1ba halad\u00f3 j\u00e1rm\u0171vek.
Tov\u00e1bbra sem megy\u00fcnk 10-n\u00e9l t\u00f6bbel. Nem lehet\u00fcnk 4-5 kilom\u00e9tern\u00e9l messzebb \u00d3bud\u00e1t\u00f3l, de \u00edgy nagyon sok\u00e1 fogunk oda\u00e9rni.\u00a0<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Az \u00fcr\u00f6mi t\u00e9glagy\u00e1rn\u00e1l t\u00f6rt\u00e9nt valami, v\u00e9ge a sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00e1snak vagy elm\u00falt a lass\u00edt\u00e1s oka, 40, 50. Nem \u00e1lltunk meg \u00dcr\u00f6mn\u00e9l, de visszaf\u00e9kezt\u00fcnk megint 5-10-re.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

A rutinos utasok azt mondjak, hogy a soromp\u00f3 ut\u00e1n m\u00e1r gyorsabb szokott lenni, csak addig jussunk el. Az megint hossz\u00fa percekig fog tartani, most m\u00e1r szinte \u00e1llunk.
Mivel lassan mehet\u00fcnk, ez\u00e9rt tov\u00e1bb tart a soromp\u00f3 a 10-es \u00faton, balra kin\u00e9zve l\u00e1tom, hogy m\u00e1r j\u00f3 hossz\u00fa a sor. A jelz\u0151berendez\u00e9s nem m\u0171k\u00f6d\u00f6tt, az \u00e1tj\u00e1r\u00f3t jelz\u0151\u0151r\u00f6k biztos\u00edtott\u00e1k.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Picit gyorsulva, hamarosan \u00d3bud\u00e1ra \u00e9rkez\u00fcnk.
\u00d3bud\u00e1t is kihagytuk, 60 f\u00f6l\u00f6tt z\u00fagtunk \u00e1t az \u00e1llom\u00e1son. A peronon l\u00e1ttam, hogy itt is szerelik az utas-t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 rendszert.\u00a0<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Aquincumban meg\u00e1lltunk, itt m\u00e1r \u00fczemel az utas-t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1s.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Hamarosan \u00dajpest, \u00e9s a hangos is b\u0151besz\u00e9d\u0171bb lett. Ezen a vas\u00fati h\u00eddon m\u00e9g soha \u00e9letemben nem mentem \u00e1t ilyen gyorsan, f\u00e9k \u00dajpest. Kalauz jelzett, indul\u00e1s.<\/p>\r\n

K\u00f6vetkez\u0151 meg\u00e1ll\u00f3 Angyalf\u00f6ld, de itt sem \u00e1llunk meg.
Igaz\u00e1b\u00f3l \u00dajpestt\u0151l pont olyan az utaz\u00e1s, mint \u00e9vekkel kor\u00e1bban volt. A s\u00ednek \u00f6regek, zakatolunk \u00e9s d\u00f6ccen\u00fcnk rajtuk \u00e9s \u00f6ssze-vissza billeg\u00fcnk.
R\u00e1kosrendez\u0151 k\u00f6vetkezik \u00e9s mind\u00f6ssze 4 perces k\u00e9s\u00e9sben vagyunk. Ez M\u00c1V viszonylatban semmi.\u00a0
R\u00e1kosrendez\u0151n sem \u00e1lltunk meg, k\u00f6vetkezik a Nyugati p\u00e1lyaudvar.
M\u00e1r majdnem meg\u00e9rkezt\u00fcnk, de meg kellet \u00e1llnunk, vonatf\u00fctty, indul\u00e1s. Balra az \u00e1llatkert, jobbra k\u00e1osz, Ferdin\u00e1nd-h\u00edd.
1:35:20,41ekkor meg\u00e1ll\u00edtottam a stoppert. A menetrendben \u00edrt 73 perc v\u00e9g\u00fcl kev\u00e9ssel t\u00f6bb, mint 95 perc lett. A 8:47-kor indul\u00f3 vonat 25 perc k\u00e9s\u00e9ssel \u00e9rkezett meg a Nyugatiba. \u00cdgy tov\u00e1bbra is izgalmakat okoz egy olyan utaz\u00e1s megszervez\u00e9se, amikor id\u0151re kell valahov\u00e1 Budapesten menni vagy \u00e1tsz\u00e1ll\u00e1ssal tov\u00e1bb vonatozni.<\/p>\r\n

\"\"
Budapest, Nyugati p\u00e1lyaudvar<\/h6>\r\n

Vissza\u00fat<\/h2>\r\n

Elm\u00falt d\u00e9l, igen meleg lett, a p\u00e1lyaudvaron \u00e1sv\u00e1nyvizet osztogatnak, persze nem mindenkinek. Ment el\u0151ttem k\u00e9t sr\u00e1c, nyilv\u00e1n menek\u00fcltnek n\u00e9zt\u00e9k \u0151ket a M\u00c1V-osok a b\u0151rsz\u00edn\u00fck miatt, pedig magyarul besz\u00e9ltek. Nekem vil\u00e1gosabb a b\u0151r\u00f6m, sim\u00e1n kaptam vizet.<\/p>\r\n

\"\"
Nem rekl\u00e1m, csak h\u0151s\u00e9griad\u00f3s-v\u00edz<\/h6>\r\n

Az utas-t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 nagy t\u00e1bla jelzi, hogy az 1. v\u00e1g\u00e1nyr\u00f3l indul az esztergomi vonat, k\u00e9t perccel az indul\u00e1s el\u0151tt fel is sz\u00e1llok, egy h\u00f6lgy k\u00f6vet h\u00e1rom gyerekkel. Azut\u00e1n m\u00e1r t\u00fal k\u00e9s\u0151, amikor felt\u0171nik, hogy az 1. v\u00e1g\u00e1nyon t\u00f6bb Desiro is v\u00e1rakozik. Persze a nagy rohan\u00e1sban \u00f6szt\u00f6n\u00f6sen felsz\u00e1lltam az els\u0151 utamba ker\u00fcl\u0151 ajt\u00f3n a vonatra, de ez a vonat nem az a vonat. Mivel a rossz vonatra sz\u00e1ll\u00e1s miatt m\u00e1r vesz\u00edtettem 26 percet, nem m\u00e9rem stopperrel a visszautat, 15:20-kor indultunk, menetrend szerint 16:46-ra kell Esztergomba \u00e9rni. Ez a vonat a reggelivel ellent\u00e9tben nem gyors\u00edtott szem\u00e9lyvonat, sz\u00f3val a jutalomj\u00e1t\u00e9k minden bokorban meg fog \u00e1llni.<\/p>\r\n

15:33 elhagytuk Angyalf\u00f6ldet, gyorsulunk \u00dajpest fel\u00e9, a hangos be is mondta.<\/p>\r\n

Tov\u00e1bbra sem sz\u00e9p a M\u00c1V k\u00f6rnyezete, tiszta gaz \u00e9s rendezetlens\u00e9g, de ne legyenek 1120 forint\u00e9rt nagy ig\u00e9nyeim, \u00f6r\u00fcljek, hogy v\u00e9gig j\u00e1r a vonat.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

15:35 elindultunk \u00dajpestr\u0151l. A h\u00eddr\u00f3l l\u00e1tom, hogy a r\u00f3main m\u00e9g buli van.
15:39 Aquincum.\u00a0<\/p>\r\n

16:02 \u00d3bud\u00e1n a reggel m\u00e9g szerelt utas-t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3 arra h\u00edvja fel a d\u00e9lut\u00e1ni utaz\u00f3k figyelm\u00e9t, hogy figyelj\u00e9k a hangos utas-t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1st. Magyarul, olvasd el, hogy figyeld a recseg\u0151 hangosbemond\u00f3t, ha inform\u00e1ci\u00f3ra van sz\u00fcks\u00e9ged.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

\"\"
Ahogy a f\u00e9nyk\u00e9peken is l\u00e1that\u00f3, nem siker\u00fclt elk\u00e9sz\u00fclni az \u00f3budai fel\u00fclj\u00e1r\u00f3val, m\u00e9g j\u00f3indulattal sem lehet r\u00e1mondani, hogy szerkezetk\u00e9sz.<\/h6>\r\n

\u00c9rdekes m\u00f3don, amikor j\u00f6tt\u00fcnk, akkor 5-10-n\u00e9l nem ment\u00fcnk gyorsabban, most, \u00dcr\u00f6m ir\u00e1ny\u00e1ba eg\u00e9sz j\u00f3l utazunk. F\u00e9k, \u00dcr\u00f6m, 15:45.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

\u00dcr\u00f6m, l\u00e1that\u00f3an m\u00e9g dolgoznak az elker\u00fcl\u0151 \u00fat t\u00f6lt\u00e9s\u00e9n.<\/p>\r\n

Solym\u00e1r fel\u00e9 robogunk tov\u00e1bb, a Desiro csak gyorsul, nincs m\u00e1r sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00e1s. Szembetal\u00e1lkozunk egy m\u00e1sik vonattal, fura a k\u00e9t s\u00ednp\u00e1r Esztergom fel\u00e9.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Meg\u00e9rkezt\u00fcnk Solym\u00e1rra, 15:50, a P+R-ben egy l\u00e1tok egy Volga kombit, ilyet sem minden nap l\u00e1t az ember.<\/p>\r\n

Ahogy fentebb \u00edrtam, tal\u00e1lkoztunk m\u00e1r egy vonattal m\u00e9g kint a ny\u00edlt p\u00e1ly\u00e1n. Sz\u00e1momra \u00e9rthetetlen, hogy mi\u00e9rt \u00e1llunk, hiszen Pilisv\u00f6r\u00f6sv\u00e1rig k\u00e9t s\u00ednp\u00e1r van. A solym\u00e1ri peronokon vannak kamer\u00e1k, a t\u00f6bbi \u00e1llom\u00e1son nem l\u00e1ttam, vagy nem t\u0171nt fel. Elindultunk Sz\u00e9lhegy fel\u00e9.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Pilisv\u00f6r\u00f6sv\u00e1r b\u00e1nya 15:58. Az utas-t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3k anal\u00f3g \u00f3r\u00e1i egys\u00e9gesen 12 \u00f3r\u00e1t mutatnak.\u00a0<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

16:01 Pilisv\u00f6r\u00f6sv\u00e1ron az t\u0171nt fel, hogy teljesen mindegy melyik ir\u00e1nyba utazom, mindig a szembej\u00f6v\u0151 vonat indul hamarabb.<\/p>\r\n

Szabads\u00e1gliget k\u00f6vetkezik.16:08 elindultunk, mindj\u00e1rt j\u00f6n az alag\u00fat, ut\u00e1na pedig P\u00e1zm\u00e1neum, 16:13-ra \u00e9rt\u00fcnk oda. Menetrend szerint 16:46-ra kell Esztergomba \u00e9rkezn\u00fcnk, az m\u00e9g 33 perc. K\u00edv\u00e1ncsi vagyok, hogy siker\u00fcl-e tartani a menetrendet.<\/p>\r\n

Klotildliget 16:15, gyakorlatilag nincs k\u00e9s\u00e9s, pontosan \u00e9rkezt\u00fcnk. Mire ezt le\u00edrom, m\u00e1r indulunk is tov\u00e1bb. Vagyis nem, v\u00e1runk. Ezek szerint hamarabb \u00e9rt\u00fcnk ide f\u00e9l perccel.\u00a0<\/p>\r\n

Piliscsaba 16:17 a k\u00f6vetkez\u0151 meg\u00e1ll\u00f3, az utas-t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1s n\u0151i hangra v\u00e1ltott, neh\u00e9z \u00e9bren maradni. Egyed\u00fcl \u00e1lmos\u00edt\u00f3 ez a monoton utaz\u00e1s, de mar csak h\u00e9t meg\u00e1ll\u00f3.<\/p>\r\n

Forgalmi okok miatt 8 percet v\u00e1rakozunk Piliscsab\u00e1n. A kalauz azt mondja a m\u00e9r\u0151vonatra<\/a> kell v\u00e1rni, \u00fagyhogy v\u00e1runk. V\u00e1rakoz\u00e1s k\u00f6zben j\u00f6tt az \u00f6tlet, hogy ut\u00e1nan\u00e9zzek annak, van-e wi-fi?
mik\u00f6zben a wi-fit kerestem, Magdolnav\u00f6lgybe \u00e9rt\u00fcnk 16:27, wi-fi van, de ahogy az a k\u00e9peken l\u00e1that\u00f3, netezni nem lehet, kapcsol\u00f3dni viszont igen.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

16:29 Pilisj\u00e1szfalu.
16:33 Piliscs\u00e9v.
16:38 Le\u00e1nyv\u00e1r.
16:43 Dorog.<\/p>\r\n

Dorogon is megpr\u00f3b\u00e1ltam a wi-fit, de itt sem m\u0171k\u00f6dik.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Az utols\u00f3 k\u00e9t meg\u00e1ll\u00f3ban a wc-t vizsgalom meg.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

A wc M\u00c1V szinthez k\u00e9pest tiszta, de sajnos az \u00fcl\u0151ke-teszten ez a wc is megbukott. El van dugulva, \u00edgy nem megk\u00f6nnyebb\u00fclten fejezem be az Esztergom-Budapest vas\u00fat utastesztj\u00e9t. A k\u00e9zmos\u00f3 ellenben m\u0171k\u00f6dik \u00e9s min\u0151s\u00e9gi a pap\u00edrt\u00f6rl\u0151 is.\u00a0<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

Azt kell mondjam, hogy sz\u0151rsz\u00e1l hasogat\u00f3an kezdtem a tesztet, de be kell l\u00e1tnom, hogy a vasutasok mindent megtesznek az\u00e9rt, hogy zavartalan legyen az utaz\u00e1som. A kl\u00edma tov\u00e1bbra is megy, nem izzadok. 16:52 Esztergom-Kertvaros. A menetrend azt mondja 16:46-ra Esztergomban leszek, 16:54-kor m\u00e1r csak\/m\u00e9g 4 kilom\u00e9terre vagyok.<\/p>\r\n

\"\"
Ott a Bazilika. Aki esztergomi, tudja, hogy m\u00e1r nagyon k\u00f6zel j\u00e1runk.<\/h6>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

A d\u00e9lel\u0151tti 25 perc k\u00e9s\u00e9s kellemetlen volt, \u00fagy n\u00e9zem, innen Esztergom-kertv\u00e1rosb\u00f3l, hogy ez a 20-25 perc k\u00e9s\u00e9s a vissza\u00faton is meglesz... \u00e9s ebben a pillanatban le\u00e1llt a vonatom motorja. Nem k\u00f6nnyen, de \u00fajraindult. Lehet, hogy t\u00falmelegedett ebben az augusztus v\u00e9gi k\u00e1nikul\u00e1ban. Sajn\u00e1lom a technik\u00e1t, de a menetid\u0151 jobban \u00e9rdekel \u00e9s az, hogy mennyivel t\u00f6bb id\u0151 telik el az \u00e9letemb\u0151l gyakorlatilag \u00e9rtelmetlen\u00fcl. K\u00f6zben bev\u00e1rtuk a szembej\u00f6v\u0151 vonatot is, \u00e9s 16:58-kor elindultunk Esztergom fel\u00e9. Nem lesz itt 25 perces k\u00e9s\u00e9s.\u00a0<\/p>\r\n